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成都五环路规划高清图(成都城市交通发展的新里程碑)
成都五环路规划是指在成都市区范围内，建设一条大环线和四条支路，形成一个完整的交通网络。大环线全长约180公里，由成都市区内的高速公路和城市快速路组成，连接成都市区各个方向的交通枢纽，为市民提供便捷的交通出行服务。
成都五环路的建设始于上世纪90年代，当时的成都市区还很小，只有内环和二环两个环路。为了适应城市发展的需要，成都市政府决定将城市的环路扩建到五环。经过多年的规划和建设，成都五环路于2016年正式通车。
路线没有改变，仍是原规划的路线。根据公示，五环路起于郫都区已建南北大道北侧，途经郫都区、新都区、青白江区、龙泉区、天府新区、双流区、温江区、高新区，路线全长14187公里，其中新建647公里，改扩建7717公里。
成都五环路位于绕城高速和第二绕城高速之间，串联起了成都二圈层所有的市辖区。五环路的建成，对成都的都市建设具有里程碑的意义。
据了解，五环路是一条约180公里长的高速环路，大致为双向8车道，部分道路将在原有路网基础上进行整治和改造。据悉，成都经开区汽车城大道是纳入五环路路网规划建设的首个节点区域。
成都东部新区的交通规划是新区规划的重要组成部分。新区的交通规划主要包括了地铁、高速公路、城市快速路、城市道路等多个方面。
成都市近年来交通发展方面有什么大的变化?
成都作为新一线城市的佼佼者，它的城市城建方面已经越来越逼近北上广了。
目前，成都正朝着完善城市道路环+射交通网络系统，构建中心城区轨道+公交 +慢行的城市交通格局的方向前进。成都，未来可期。
近年来，成都市加强了城市基础设施建设，包括公共交通、道路、水利、环保等方面。同时，成都市还重视历史文化遗产的保护和传承，如金沙遗址博物馆、宽窄巷子等。
成都双流国际机场是中国重要的航空枢纽、世界前50大繁忙机场、中国中西部最繁忙枢纽机场，为民航西南管理局、西南空管局驻地。
成都，是一个来了就不想离开的天府之国。成都正在日新月异地变化着，让我来讲讲成都的变化吧。成都在变，成都的美食在变。以前我们吃三大炮、臭豆腐，现在有麦当劳、德克士、乡村鸡。成都在变，成都的交通在变。
从86.1千米到4610千米,道路交通引领成都发展新格局
1、新中国成立前，成都市道路总长只有81千米，面积69万平方米，城市道路交通极不发达。据老成都人回忆，那时候的成都可以说是“通讯基本靠吼，交通基本靠走。
2、，影响最大， 新都区和青白江，说实话，现在的新都和青白江发展严重受交通因素制约，有了五环路，可以极大的解放这两个地方。五环路内外的国际商贸城和国际铁路港势必会借着五环路的优势进一步发挥商流物流的辐射作用。
3、加快成德眉资同城化发展，又是成渝地区双城经济圈建设的“先手棋”，不仅有利于做强做优成都极核功能，也有利于引领“一干多支”发展战略深入实施，实现四川省区域发展战略与国家重大战略有机融合。
4、产业崛起、效能革新、城乡共荣，这是成都市新都区寻求城市发展的特色路径，也是一场有关新时代营城方式转变的先行 探索 。
5、成都地铁9号线一期工程全长为218千米，全部为地下线路。总共有13个站点，而这些站点也全部为地下站。一期工程起点在庆扬区黄田坝站，中途经过武侯区和成都高新技术产业开发区，最后到达晋江区金融城东站。